וואָס זענען די נייטיק מאַשין וישאַלט זאכן?

פֿאַר פילע מענטשן, קויפן אַ מאַשין איז אַ גרויס האַנדלען, אָבער קויפן אַ מאַשין איז שווער, און האַלטן אַ מאַשין איז אפילו מער שווער.עס איז עסטימאַטעד אַז פילע מענטשן זענען זייער טאַקטייל, און מאַשין וישאַלט איז אַ זייער קריטיש פונט.ווייַל די מאַשין גיט מענטשן אין אַדישאַן צו אויסזען און טרייסט, וישאַלט איז די האַנאָכע פון ​​די אויבן פּראָבלעמס.דערנאָך, אין די פּנים פון די פילע וישאַלט פון וועהיקלעס דורך 4S שאַפּס אָדער אַוטאָ פאַרריכטן שאַפּס, מאַשין אָונערז און פרענדז טאָן ניט וויסן ווי צו "קלייַבן", ווייַל פילע מאַינטינגז קענען זיין דילייד אָן פרי וישאַלט.זאל ס נעמען אַ קוק אין עטלעכע יקערדיק וישאַלט פון די מאַשין.זאכן און וואָס אָנעס מוזן זיין מיינטיינד ערשטער.

1. אָיל

מען דאַרף טוישן די אָיל, קיין צווייפל וועגן דעם.ווייַל ייל איז גערופן די "בלוט" פון די מאָטאָר, די הויפּט דייַגע און פאַטאַליטי פון די פאָרמיטל איז דער מאָטאָר, אַזוי אויב עפּעס כאַפּאַנז צו די מאָטאָר, עס וועט עמעס ווירקן די נוצן פון די פאָרמיטל.די אויל האט דער הויפּט די פאַנגקשאַנז פון לובריקייטינג, דאַמפּינג און באַפערינג, קאָאָלינג און רידוסינג מאָטאָר טראָגן, אאז"ו ו אויף די פאָרמיטל, אַזוי די אויבן-דערמאנט פאַנגקשאַנז, אויב אַ פּראָבלעם אַקערז, עס איז זייער ערנסט.

דורך דעם וועג, עס איז אַ קשיא אַז פילע אָונערז און פרענדז פון מאַשין אָפט זאָרגן, צי זייער פאָרמיטל איז פּאַסיק פֿאַר פול סינטעטיש בוימל אָדער האַלב-סינטעטיש בוימל.די ברירה פון גאָר סינטעטיש און האַלב-סינטעטיש בוימל קענען זיין באזירט אויף דיין אייגענע מאַשין געוווינהייטן, אַזאַ ווי אָפט גיין אויף שלעכט ראָודז אָדער דרייווינג זעלטן, אַדינג גאָר סינטעטיש בוימל.אויב איר פאָר אָפט אָבער די וועג טנאָים זענען גוט, איר קענען לייגן האַלב-סינטעטיש, פון קורס נישט אַבסאָלוט, אויב איר האַלטן פלייסיק, איר קענען אויך לייגן האַלב-סינטעטיש, בשעת די פול סינטעטיש ייל פאַרבייַט ציקל איז לעפיערעך לאַנג, און די פאָרשטעלונג איז לעפיערעך גוט, דיפּענדינג אויף די באַזיצער.וועט.מינעראַל מאָטאָר בוימל איז נישט רעקאַמענדיד!

דער רעדאקטאר האט א טיפן פארשטאנד.מייַן מאַשין פּונקט פאַרטיק וישאַלט, אָבער די בוימל איז נישט ריפּלייסט אין צייט, און די בוימל איז כּמעט טרוקן בעשאַס וישאַלט.אויב עס איז טרוקן, די מאָטאָר וואָלט זיין פּולד אויס.דעריבער, אויב די פאָרמיטל איז נישט מיינטיינד אין אַלע, די ייל מוזן זיין טשיינדזשד, און די וישאַלט מוזן זיין דורכגעקאָכט לויט די פּריסקרייבד צייט.

2. אָיל פילטער

עס איז אויך נייטיק צו פאַרבייַטן די בוימל פילטער.פילע מאַשין אָונערז און פריינט קען געפֿינען אַז בעשאַס וישאַלט, ספּעציעל ווען טשאַנגינג די בוימל, אַ קייַלעכיק כייפעץ מוזן זיין ריפּלייסט אין די דנאָ פון די מאַשין, וואָס איז די מאַשין פילטער.די בוימל פילטער עלעמענט איז געניצט צו פילטער די בוימל.עס פילטערס אויס די שטויב, טשאַד דיפּאַזאַץ, מעטאַל פּאַרטיקאַלז און אנדערע ימפּיוראַטיז אין די בוימל צו באַשיצן די מאָטאָר.דאָס איז אויך איינער וואָס מוזן זיין ריפּלייסט, און עס איז אויך זייער וויכטיק.

3. גאַזאָלין פילטער עלעמענט

די גאַזאָלין פילטער עלעמענט וועט ניט זיין ריפּלייסט אָפט.פון קורס, די הויפּט זאַך איז צו נאָכפאָלגן די פאַרבייַט ציקל אויף די מאַנואַל פון פאַרשידענע וועהיקלעס, ווייַל די מיילידזש אָדער צייט צו פאַרבייַטן די בוימל פילטער עלעמענט אין פאַרשידענע וועהיקלעס איז אַנדערש.פון קורס, די מיילידזש קענען אויך זיין ריטשט אין די מאַנואַל אָדער די צייט קענען זיין אַוואַנסירטע אָדער דילייד.אין אַלגעמיין, עס איז קיין פּראָבלעם מיט די פאָרמיטל.די גאַזאָלין פילטער עלעמענט איז דער הויפּט געניצט צו האַלטן די ינלענדיש פון די מאָטאָר ריין (אַרייַנגערעכנט די בוימל לובריקיישאַן סיסטעם און די קאַמבאַסטשאַן קאַמער) צו פאַרמייַדן די טראָגן פון די מאָטאָר פון פּולינג די צילינדער אָדער שטויב.

4. לופט קאַנדישאַנער פילטער עלעמענט

אויב פילע מאַשין אָונערז האָבן קיין ברירה אָבער צו גיין צו די 4S קראָם אָדער אַוטאָ פאַרריכטן קראָם פֿאַר די אויבן דריי מינים פון קליין וישאַלט, די לופטקילונג פילטער עלעמענט קענען זיין ריפּלייסט דורך זיך, און עס איז נאָר נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די וישאַלט. פֿאַר די ערשטער מאָל.דאָס איז נישט שווער צו פאַרבייַטן.מאַשין אָונערז און פרענדז קענען קויפן אַ טאָן-עס-זיך אָנליין, וואָס קענען שפּאָרן אַ ביסל מאַנואַל פּרייַז.פון קורס, עס איז אויך מעגלעך צו קויפן עס אָנליין און בעטן דעם שטעקן צו העלפן פאַרבייַטן עס ווען טאן וישאַלט.ספּעציעל אויב עס איז אַ מאָדנע שמעקן אין די פאָרמיטל, אויב דער שמעקן קומט פון די לופט ינלעט, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס אין צייט.

5. אַנטיפריז

פֿאַר רובֿ מאַשין אָונערז, אַנטיפריז קען נישט זיין ריפּלייסט אפילו אויב די מאַשין איז סקראַפּט אָדער ריפּלייסט, אָבער ספּעציעל צושטאנדן קענען ניט זיין רולד אויס, אַזוי באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט.ווייַל אַנטיפריז איז פּראָבלעמאַטיק צי עס איז נידעריקער ווי די מינימום שורה אָדער העכער ווי די מאַקסימום שורה, עס איז יוזשאַוואַלי גענוג צו אָבסערווירן עס.די הויפּט פאַנגקשאַנז זענען אַנטיפריז אין ווינטער, אַנטי-בוילינג אין זומער, אַנטי-סקיילינג און אַנטי-קעראָוזשאַן.

6. טאָרמאָז פליסיק

עפענען די קאַפּטער און געפֿינען אַ קרייַז אויף די קאַנטיקער, וואָס איז, לייגן טאָרמאָז פליסיק.רעכט צו די וואַסער אַבזאָרפּשאַן טשאַראַקטעריסטיקס פון די טאָרמאָז בוימל, נאָך אַ צייַט פון נוצן, די בוימל און וואַסער זענען אפגעשיידט, די בוילינג פונט איז אַנדערש, די פאָרשטעלונג איז רידוסט און די ברייקינג ווירקונג איז אַפעקטאַד.עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק יעדער 40,000 קילאמעטער.פון קורס, דיפּענדינג אויף די צושטאַנד פון יעדער פאָרמיטל, די פאַרבייַט ציקל קענען זיין פאַרקירצט אַקאָרדינגלי.

7. סטירינג מאַכט בוימל

סטירינג אַגזיליערי ייל איז די פליסיק ייל געניצט אין די מאַכט סטירינג פּאָמפּע פון ​​אָטאַמאָובילז.מיט הידראַוליק קאַמף, מיר קענען לייכט ווענדן די סטירינג ראָד.ענלעך צו אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פליסיק, טאָרמאָז פליסיק און דאַמפּינג פליסיק.עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס בעשאַס הויפּט וישאַלט.

8. גאַזאָלין פילטער

די גאַזאָלין פילטער איז ריפּלייסט לויט די מיילידזש אין די פאָרמיטל מאַנואַל.אויב עס זענען פילע איין-צייַט וישאַלט זאכן, עס קענען זיין ריפּלייסט שפּעטער.אין פאַקט, פילע 4S שאַפּס אָדער אַוטאָ פאַרריכטן שאַפּס זענען קאָנסערוואַטיווע אין די מיילידזש פון גאַזאָלין פילטער פאַרבייַט, אָבער נעמען אַ נעענטער קוק נאָך די פאַרבייַט.נישט שלעכט למעשה.דעריבער, עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן עס לויט זייער באדערפענישן.צו זיין ערלעך, כאָטש די קראַנט גאַזאָלין קוואַליטעט איז נישט גוט, עס איז נישט אַזוי שלעכט, ספּעציעל פֿאַר קאַרס מיט העכער נאָרמאַל ייל, עס זענען נישט פילע ימפּיוראַטיז.

9. צינק צאַפּן

די ראָלע פון ​​אָנצינדן פּלאַגז איז זיך-קענטיק.אויב עס איז קיין צינק צאַפּן, עס איז ווי אַ מאַשין ווערט אַ וועדזשאַטייטיוו מענטש.אַמאָל ארבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, דער מאָטאָר וועט לויפן אַניוואַנלי און די מאַשין וועט זיין אויפגעטרייסלט.אין שטרענג קאַסעס, די צילינדער וועט פאַרקרימען און דער מאָטאָר וועט זיין מער ברענוואַרג עפעקטיוו.דעריבער, די ראָלע פון ​​אָנצינדן פּלאַגז איז זייער וויכטיק.די אָנצינדן פּלאַגז קענען זיין ריפּלייסט אַרום 60,000 קילאָמעטערס.אויב די אָנצינדן פּלאַגז זענען אָפט צעבראכן, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרקויפן די מאַשין אין שטייַגן, און טאָן ניט זיין דילוזשאַנאַל.

10. טראַנסמיסיע ייל

די טראַנסמיסיע בוימל דאַרף נישט זיין טשיינדזשד אין אַ ייַלן.וועהיקלעס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קענען זיין ריפּלייסט ביי 80,000 קילאָמעטערס, בשעת וועהיקלעס מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע קענען זיין ריפּלייסט ביי וועגן 120,000 קילאָמעטערס.טראַנסמיסיע ייל איז דער הויפּט צו ענשור די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די טראַנסמיסיע און צו פאַרלענגערן די לעבן פון די טראַנסמיסיע.נאָך טשאַנגינג די טראַנסמיסיע פליסיק, שיפטינג פילז גלאַט און פּריווענץ טראַנסמיסיע ווייבריישאַנז, ומגעוויינטלעך נויזיז און גאַנג סקיפּס.אויב עס איז אַבנאָרמאַל יבעררוק אָדער ווייבריישאַן, סקיפּינג, אאז"ו ו, קאָנטראָלירן די טראַנסמיסיע בוימל אין צייט.

11. טאָרמאָז פּאַדס

עס איז קיין יונאַפייד באַגריף פון פאַרבייַט פון טאָרמאָז פּאַדס, ספּעציעל פֿאַר מאַשין אָונערז וואָס ווי צו פאָר אויף די בראַקעס אָדער אָפט נוצן די בראַקעס, זיי מוזן אָפט אָבסערווירן די טאָרמאָז פּאַדס.ספּעציעל ווען איר פילן אַז די בראַקעס זענען נישט שטאַרק ווען ברייקינג אָדער ברייקינג, איר מוזן אָבסערווירן די פּראָבלעם פון די טאָרמאָז פּאַדס אין צייט.די וויכטיקייט פון ברייקינג צו די פאָרמיטל וועט ניט זיין דערקלערט קערפאַלי צו איר.

12. באַטערי

די באַטאַרייע פאַרבייַט ציקל איז וועגן 40,000 קילאָמעטערס.אויב איר טאָן ניט פאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַט און פילן קויכעס ווען איר אָנהייב די פאָרמיטל ווידער, די באַטאַרייע קען זיין שלעכט.עס איז רעקאַמענדיד נישט צו ווענדן די כעדלייץ פֿאַר לאַנג פּיריאַדז אָדער לאָזן מוזיק אָדער שפּילן דוודס אין די מאַשין נאָך די פאָרמיטל איז אויסגעדרייט אַוועק.דעם וועט פליסן די באַטאַרייע.ווען איר ווילן צו פייַער, איר וועט געפֿינען אַז עס איז נישט גענוג מאַכט צו אָנצינדן.דאָס איז זייער ימבעראַסינג.

13. רייַף פאַרבייַט

פילע מאַשין אָונערז און פרענדז, ווי קסיאַאָביאַן, טאָן ניט וויסן ווען די טירעס זאָל זיין ריפּלייסט.אין פאַקט, עס זענען עטלעכע פּראָסט רעקווירעמענץ פֿאַר רייַף פאַרבייַט: פאַרבייַט צו רעדוצירן רייַף ראַש, טראָגן פאַרבייַט, מאָנען פאַרבייַט, אאז"ו ו. פון קורס, אַחוץ פֿאַר טראָגן פאַרבייַט, די מנוחה זענען באשלאסן לויט די פּערזענלעך סיטואַציע פון ​​​​די מאַשין באַזיצער, און דאָרט איז גאָרנישט פאַלש.דעריבער, מיר פאָקוס אויף טראָגן און פאַרבייַט.עס איז אַ זאגן אַז עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די פאָרמיטל ווען עס ריטשאַז 6 יאר אָדער מער ווי 60,000 קילאָמעטערס.אָבער, פֿאַר טירעס וואָס זענען נישט געטריבן אָפט אָדער די טירעס זענען נישט וואָרן, עס איז נישט רעקאַמענדיד צו קאַמיש צו פאַרבייַטן די טירעס.דער לעבן פון די טירעס איז נישט פאַלש, אָבער עס איז אויך נישט אַזוי "שוואַך", אַזוי עס איז קיין פּראָבלעם מיט פּאָוסטפּאָונד די פאַרבייַט.

דעריבער, די אויבן זענען עטלעכע פּראָסט זאכן אין פאָרמיטל וישאַלט.פון 1-13 זיי זענען קלאַסאַפייד לויט די וויכטיקייט פון וישאַלט.דער ערשטער ביסל זאכן זענען מער וויכטיק.פֿאַר בייַשפּיל, גאַזאָלין, מאַשין פילטער, לופט פילטער, אאז"ו ו, די מנוחה קענען זיין ריפּלייסט אָדער מיינטיינד לויט צו פאָרמיטל באַניץ און פאָרמיטל פאָרשטעלונג.פאָרמיטל וישאַלט איז ניט נייטיק, אָבער עס זאָל זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט.