וואָס זענען די נוצן פון סטאַדז

עס איז זייער פּשוט, די מאַסע-שייַכעס פון די מאַשין ראָד איז געטראגן דורך אַלע די פּילערז אין קיין צייַט, די חילוק איז די ריכטונג פון די קראַפט, עטלעכע טראָגן די שפּאַנונג, עטלעכע טראָגן דעם דרוק.און אָלטערנאַטיוו ווי די כאַב לויפט, די קראַפט פאַרשפּרייטן איבער יעדער פּאָסטן איז נישט ריזיק.

1. אַ קאַנווענשאַנאַל מאַשין האט אַ וואָג פון ווייניקער ווי צוויי טאָנס, און פיר טירעס פאַרבינדן די ערד.ווי קען דער גוף נישט רייַבן קעגן די טירעס?עס זענען די פיר ספּרינגס פון די קלאַפּ אַבזאָרבער וואָס שטיצן די וואָג פון דעם גוף.

1. די פראָנט סאַספּענשאַן איז אַלע McPherson סאַספּענשאַן, דער אויבערשטער טייל האט אַ דריי-ווישבאָנע אָרעם, דער נידעריקער טייל איז אַ טרייאַנגגיאַלער אָרעם, עס איז אַ קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג אין די מיטל, און דעמאָלט אַ בונד רוט איז פארבונדן צו די סטירינג ראָד, און א דרייוו שטיל קומט ארויס פון די גירבאס צו פארן די טירעס.

2. טייל פון די דערציען סאַספּענשאַן איז אַ ניט-פרייַ סאַספּענשאַן, און אַ טייל איז אַ פרייַ סאַספּענשאַן.די ניט-פרייַ סאַספּענשאַן איז אַ שטאָל רער כאַנגגינג מיט די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג, און די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז געהאנגען מיט די רייַף.אומאָפּהענגיק סאַספּענשאַן איז בלויז אַ ביסל "טשאַפּסטיקס" כאַנגגינג אויף די טירעס, און עס זענען קלאַפּ אַבזאָרבער אַסעמבליז אויף זיי צו שטיצן דעם גוף.

 

(king pin kit ,Universal Joint,Wheel hub bolts, high quality bolts manufacturers, suppliers & exporters,Are you still troubled by the lack of quality suppliers?contact us now  whatapp:+86 177 5090 7750  email:randy@fortune-parts.com)

2. צו זאָגן עס בלאַנטלי, די פיר טירעס זענען פארבונדן צו די טירעס דורך עטלעכע "טשאַפּסטיקס".כאָטש די שטאָל באַרס זענען זייער דין, זיי זענען שטאַרק גענוג.

די אָריגינעל ווערטער פון די באַזיצער פון Geely Automobile: "וואָס איז אַ מאַשין, איז ניט נאָר אַ דיוואַן אויף שפּיץ פון פיר רילז."ווען ער האט דעמאלט געבויט דעם קאר איז זיין פארשטאנד געווען אזוי פשוט, און אזוי ווי איר קענט יעצט זעהן איז דער קאר אזוי פשוט ווי אפאר פארבינדונגען.מיר קענען גיין וואוהין מיר ווילן צו זיצן אויף די דיוואַן, ווי באַקוועם.

די אויטאָמאָביל אינדוסטריע איז איצט אַזוי אַוואַנסירטע, אַזוי טאָן ניט טראַכטן וועגן די סייכל אַז אַ ביסל קאַנעקטינג ראַדז שטיצן די מאַשין און קענען נישט שטיין עס.מאַכן מער געלט און קויפן אַ גוט מאַשין.עס איז גאָרנישט צו זיין דערשראָקן פון פילמינג די שאַסי מיט אַ אַפּאַראַט, און אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנירז האָבן אַ פּלאַץ פון מי צו לערנען זייַן זיכערקייַט.עס איז נאָר אַז מענטשן וואָס מיר טאָן ניט פֿאַרשטיין זיי זאָרג וועגן גאָרנישט!

דריט, פון די פונט פון מיינונג פון מאַקאַניקס

טראָק טריילער ריגל

כאָטש די ראַדז זענען אַ ביסל דין, זיי זענען קאַמביינד אין אַ גאַנג פון מאַשין פולקרום סיסטעם דורך אַ גלייַך סטראַקטשעראַל פּלאַן, אַזוי אַז יעדער רייַף שרויף איז אונטערטעניק צו שפּאַנונג אַנשטאָט פון בענדינג מאָמענט אָדער טאָרק, אַוווידיד דרוק קאַנסאַנטריישאַן, אַזוי עס וועט זיין קיין גרויס דרוק. ., איז זיכער אונטער נאָרמאַל באדינגונגען

טראָק טריילער ריגל

צו סאַכאַקל, עס איז אַזוי פּשוט ווי אַז: די רייַף סקרוז זענען פּולד פיר אָדער צוויי טויזנט פונט צו שטיצן די מאַשין.


פּאָסטן צייט: מאי 28-2022